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      梅龍鐵路五華羅洞坑特大橋箱梁架設

      標簽:鐵 任務 五華 架設 項目部  日期:2022-05-03 00:28
      圖為梅龍鐵路五華羅洞坑特大橋箱梁架設現場作者 陳文,廣東新聞4月24日電,作者 陳文,據五華項目部項目經理楊博介紹,此次對制梁技術進行了創新,實現全程動態管理,其次采用自動化噴淋
      圖為梅龍鐵路五華羅洞坑特大橋箱梁架設現場。 作者 陳文   廣東新聞4月24日電 (陳文 董宇桐)4月24日,梅龍鐵路五華羅洞坑特大橋箱梁架設向前推進。該項目部箱梁預制已達103孔,當日運架一體機載運第54孔箱梁穿過烏棟山隧道往龍川方向羅洞坑特大橋箱梁架設。

        目前橋梁架設距離五華項目部直線距離約3.8公里,是3標段五華項目部在4標段架設任務的26%。預計在2024年6月30日完成全部施工任務。

      圖為中鐵六局豐橋公司梅龍鐵路箱梁預制場。 作者 陳文   據悉,中鐵六局豐橋公司梅龍鐵路五華項目部承擔梅龍鐵路501孔箱梁制運架工程施工任務,涉及橋梁35座,其中特大橋9座,大橋20座,中橋6座。同時,五華項目部采用目前國內先進的提梁、運梁、架設三合一SLJ900運架一體機完成架梁施工任務。

        據五華項目部項目經理楊博介紹,此次對制梁技術進行了創新。首先采用了鐵路工程管理平臺的預制梁場模塊,實現全程動態管理;其次采用自動化噴淋設備,由管理人員通過手機APP控制,運用物聯網技術,實現了遠程操控。最后是梁端養護采用新型材料,自然養護,能夠有效控制梁端裂紋和節省養護工班。(完)
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